Въвеждане на амортисьор за механично движение

Амортисьорът на часовника е един от важните компоненти, които осигуряват нормалната работа на механизма, когато е подложен на вибрации или удар. Основната му роля е да защитава ключовите компоненти вътре в механизма, особено аварийното устройство, от повреда, причинена от външни вибрации или удар. Следват някои от основните функции на амортисьора:

Защитете вътрешните части на механизма: Вътрешността на механизма на часовника съдържа много малки и прецизни части, като колела за баланс, спасителни устройства и т.н. Тези части са от съществено значение за правилната работа на часовника. Амортисьорите намаляват риска от повреда на тези части, като абсорбират и разпръскват външните вибрации и удари.

Намаляване на отместването на баланса: Колелото за баланс е важна част от механизма на часовника, която е отговорна за стабилизирането на работата на часовника. Когато е подложено на външна вибрация или удар, колелото на баланса може да се измести, причинявайки неточно движение на часовника или дори спиране. Функцията на амортисьора е да намали това изместване и да поддържа стабилната работа на колелото за баланс.

Удължете живота на механизма: Външните вибрации и удари могат да причинят износване и повреда на частите на механизма, което от своя страна се отразява на нормалната работа и живота на часовника. Чрез ефективни амортисьори може да се намали въздействието на механизма и да се удължи експлоатационният живот на часовника

В момента основните амортисьори, използвани от механичния механизъм на часовника, са следните видове:
1 Incabloc .

Incabloc може да се каже, че е най-често срещаният амортисьор, това е това, което често казваме подкова амортисьор, движението ETA има много се използват за амортисьор Ingapaglo, също е най-широко използваният амортисьор, повечето от марките от висок клас се използват този амортисьор, като Langer, Glashutte original и други марки са приели Incabloc, В допълнение, движението на обсерваторията на ETA основно използва Incabloc.

2 KIF (амортисьор)

Амортисьорите KIF често се използват в часовници от висок клас, въпреки че ефектът е подобен на този на Ingabelo, но марките от висок клас са част от KIF, което може да е същото като марките от висок клас, които използват предимно собствени механизми и рядко използвайте ETA. KIF при слаб удар, със своя единствен ъгъл, смекчава постепенния удар, а амортисьорната пружина е лесна за смяна, трите опорни точки балансират натиска, така че валът на махалото да може да се върне в най-добрата централна позиция.

Механизмът KIF обикновено се използва в часовници от висок клас, като Vacheron Constantin, Patek Philippe, Audemars и други водещи марки, така че това също ни дава основа да идентифицираме истинските и фалшивите часовници, ако топ часовникът използва триъгълен амортисьор, тогава този часовник трябва да е проблематичен, тъй като за амортисьора Ingapagro също се използват часовници от най-добрите марки, например Lange, Glashutte original и т.н.

3.Etashoc (триъгълен амортисьор)

Триъгълният амортисьор е най-ниската цена на амортисьора, неговият амортисьорен ефект и поради ниската цена, KIF и няма разлика, така че сега много часовници от начално ниво използват триъгълен амортисьор, не само намаляват разходите, но и са по-удобни при поддръжката на часовника

Сега Mido, Tissot и други часовници от начално ниво, за да намалят разходите, са използвали дизайна на триъгълен амортисьор, така че не може да бъде толкова просто, както преди, като се наблюдава какъв вид амортисьор е, за да се прецени автентичността на часовника, на разбира се, сертифицираният от обсерваторията часовников механизъм също се използва в амортисьора Gabelo, ако се установи, че сертифицираният от обсерваторията часовник се използва и в триъгълния амортисьор, може да бъдете внимателни.

4.Парафлекс (амортисьор)

Продължение на гореспоменатото, амортисьорът Paraflex е нов амортисьор, пуснат от Rolex през 2005 г., който е с 50% по-силен от традиционния амортисьор, преди това Rolex използва амортисьор KIF. Въпреки това, трябва да се отбележи, че всъщност Rolex не използва амортисьори Paraflex навсякъде, само в 3132, 3136, 3156, 3187, 9001 и други сравнително нови механизми използват само амортисьори Paraflex.